روش طراحي قالب فلزی بتن با توجه به نوع پروژه و شکل سازه بتنی آن توسط مهندس طراح قالب فلزی بتن انجام می شود. تصميم نهايي مهندس محاسب قالب به خریدار قالب بتن فلزی اعلام می شود. راههاي مختلفي جهت توضيح طرح به سفارش دهنده وجود دارد. چند نمونه از آنها عبارتند از : نمونه سازي، ترسيم نقشه و توضيح از روي آن براي سفارش دهنده، توضيح بياني، ماكت سازي و غیره است.
امروزه كوتاهترين، با صرفه ترين و بي نقص ترين روش انتقال طرح سازه فلزی قالب در كارهاي صنعتي،ترسيم نقشه اتست. این روش در مجامع و شرکت های صنعتي به عنوان يك زبان بين المللي است. بر روي نقشه مي توان به راحتي بحث ها و محاسبات قبل از ساخت قالب فلزی بتن را روي طرح مربوطه انجام داد. با اين عمل ميزان هزينه و زمان تولید سازه صنعتی به حداقل مقدار ممكن تقليل مي يابد. بدين ترتيب روشن است كه يك طراح و نقشه کش صنعتي موفق كسي است كه به جزئيات نقشه كشي صنعتي آگاه و بر آن تسلط كافي داشته باشد.
چند توصیه در طراحی قالب فلزی بتن
مهندسینی كه در زمينه طراحی قالب فلزی بتن فعاليت دارند و يا علاقمند به طراحي و محاسبات سیستم قالب بندی بتن هستند چند نکاتی را باید رعایت کنند. قبل از شروع به کار کتاب راهنمای قالب بندی بتن را مطالعه کنید. مطالب نقشه كشي صنعتي را بخوبي فرا بگیرید. تا به هنگام طراحي آنچه را كه در ذهن خود مي پرورانید به راحتي بر روي كاغذ بياورید.
مطلب ديگري را كه بايستي طراح به آن تسلط كافي داشته باشد ،تصميم گيري و بكاربردن مكانيزمها و قطعات مناسب در موقعيت هاي مختلف يك طرح است،و اين امكان پذير نيست مگر با مطالعه و تحقيق در مورد مطلب خواسته شده كه حاصل كار و تحقيق متخصصين مربوطه مي باشد ،در دست است.
چگونگي ترسيم نقشه در طراحی قالب فلزی بتن
نقشه قالب مانند ساير نقشه هاي صنعتي بر اساس اصول استاندارد نقشه كشي بين المللي (DIN ISO ) كشيده مي شود. مراحل آن به شرح زير است:
- با توجه به شكل ظاهري قطعه، يك طرح اوليه روي كاغذ آورده مي شود كه پس از بررسي و اصلاح مكانيزمهاي موجود در آن ،نقشه اي كامل از شكل مونتاژي قالب بتن به دست مي آيد. اين نقشه مونتاژي بايستي كليه اجزا و جوانب را در بر گيرد.
- در اين مرحله به كليه قطعات قالب اعم از استاندارد يا غير استاندارد شماره هاي مخصوصي داده مي شود كه به كمك آن مي توان در مراحل بعدي طراحي و ساخت سريعتر به قطعه مورد نظر دست يافت.
- جهت ساخت يا تهيه قطعات قالب بايستي از كليه قطعات نقشه اي جداگانه كه به نقشه ساخت معروف است تهيه كرد. اين نقشه ها در كاغذهاي استاندارد A4 و يا ديگر كاغذهاي استاندارد ترسيم مي شوند و بايستي گوياي تمامي تمامي عملياتي كه بايد روي مواد خام انجام شود تا به شكل قطعه نهايي قالب در آيد ،باشد.
- علاوه بر شماره گذاري قطعات قالب، جنس آنها نيز در اين مرحله تعيين و در جدول مونتاژي نقشه قالب قيد مي گردد. اگ
نقشه شاپ در طراحی قالب فلزی بتن
تهيه نقشه هاي تفكيكي يكي از مهمترين مراحل طراحي قالب است،چون در اين نقشه ها تعيين كننده حدود و ابعاد و دقت قطعات مي باشند.
در نقشه هاي تفكيكي بايستي علاوه بر اندازه گيري كامل،مطالبي از قبيل: صافي سطح،جنس،سختي،شماره قطعه،اندازه كلي قطعه،تلرانسهاي فرم و وضعيت،انطباقات و ديگر موارد مورد نياز قيد گردد. تلرانسهاي فرم و وضعيت يكي از مواردي است كه در اكثر نقشه هاي ساخت قطعات به چشم مي خورد.اين تلرانسها در نهايت باعث دقيق شدن اندازه هاي قطعه در مقاطع مختلف مي شود.شرح كلي اين تلرانسها در مبحث بعدي آمده است.
طراحی قالب فلزی بتن لغزنده
امروزه براي ساخت سازه هاي بلند و با طول زياد نظير سيلوها، برج هاي مخابراتي، هسته هاي برشي ساختمان هاي بلند، برج هاي خنك ساز ، دودكشها، پايه هاي پله، كف تونلها، كانال هاي آب، كف جاده ها و سازه هاي مشابه كه اجراي آنها در گذشته نياز به داربست بندي سنگين در اطراف سازه داشت،از روشي استفاده مي گردد كه قالب لغزنده نام دارد. با استفاده از روش قالب لغزنده بسياري از داربست بندي هاي اطراف سازه حذف گرديد و سرعت اجراي كار به همراه نماي بهتر براي كار افزايش مي يابد.
در طراحی قالب فلزی بتن لغزنده را اجزای سیستم قالب لغزنده شامل يوغها، پشت بندهاي افقي (كمركش) و قالب بدنه است.
يوغها دو وظيفه اصلي دارند: جلوگيري از باز شدن قالب ها در قالب در برابر فشارهاي جانبي بتن و انتقال بار و فشار به جكها. پشت بندها نيز براي تقويت مقاومت خمشي بدنه قالب ساخته شده و بار قالب ها را به يوغ ها منتقل مي كنند. سكوي نازك كاري، عرشه اجرايي و سكوي طره اي به پشت بندهاي افقي متصل مي شوند. اتصال پشت بندها به يوغ بايد قادر به حمل اين بارها باشد. قالب بدنه كه نيز مي تواند از پانلهاي فلزي، پانلهاي چند لايه و يا الوارهاي چوبي باشد مستقيما به پشت بندهاي افقي متصل مي شود.
قالب هاي لغزنده قائم
اساس روش اجراي قالب لغزنده عمودي اين است كه قالب به ارتفاع ۱ تا ۱٫۵ متر در فواصل زماني متناوب به بالا كشيده مي شود. در ضمن بالا كشيدن قالب عمليات بتن ريزي و آرماتور بندي نيز ادامه مي يابد و دائما مخلوط بتن از بالا به درون قالب ريخته شده و ضمن حركت قالب به سمت بالا بتن سخت شده از قسمت زيرين قالب جا مي ماند. سرعت حركت قالب طوري تنظيم مي شود كه بتن در زمان خارج شدن از قالب ضمن تحمل وزن خود، جهت حفظ شكل خود از مقاومت كافي برخوردار باشد. قالب بندي لغزان قائم را مي توان بر اساس حركت پيوسته انجام داد و يا آن را طوري برنامه ريزي كرد كه در ارتفاع معيني متوقف گردد و سپس حركت لغزان خود را مجددا از سر گيرد. معمولا حركت قالب لغزان با سرعتي يكنواخت صورت مي گيرد.
در صورتي كه قالب لغزان داراي توقف باشد درزهايي به وجود مي آيند كه با درزهاي ميان مراحل بتن ريزي در عمليات ساختماني با قالب ثابت فرقي ندارد.
قالب لغزنده در امتداد قائم با سرعتي يكنواخت حركت مي كند و اين سرعت به اندازه اي است كه هر مقطع از بتن در طول مدت زمان لازمي كه براي گيرش اوليه نياز دارد درون قالب مي ماند.روش قالب لغزنده عمودي براي سازه هاي پوسته اي با ضخامت جدار ثابت و يا تقريبا ثابت به كار مي رود. قالب هاي لغزان قائم توسط جكهايي به بالا حركت داده مي شوند كه بر روي ميله هاي صاف يا لوله هاي سازه اي كار گذاشته شده در بتن سخت عمل مي كنند. اين جكها ممكن است از نوع دستي، بادي،برقي يا هيدروليكي باشند. سكوهاي كار و داربست هاي كارگران پرداختكار نيز به قالب بندي متصل و به همراه آن حركت مي كنند.
قسمتهاي اصلي يك قالب لغزنده
ديوارههاي قالب: ديوارههاي قالب بايد به اندازه كافي محكم و مقاوم باشند. جنس اين ديوارهها ممكن است چوبي و يا فلزي باشند. قالبهاي فلزي به مراتب سنگينتر از قالبهاي چوبياند ولي در عوض استحكام بيشتري داشته و تعداد دفعات استفاده از آنها بيشتر است. تعميرات و يا تغييرات احتمالي قالبهاي فلزي نيز نسبت به قالبهاي چوبي دشوارتر است در عوض تميز كردن آنها آسانتر و نماي بتن پس از باز كردن قالب صافتر است.
طوقهها: اين طوقهها براي نگهداري سكوي كار و انتقال آن و همچنين نگهداري و تحمل وزن قالب و كابل جك در نظر گرفته ميشوند. طوقهها معمولاً فلزي و به صورت پروفيلهايي مناسب طرح و در نظر گرفته ميشوند.
سكوي كار: معمولاً سه سطح كار در نظر ميگيرند. يكي كه بالاتر از طوقهها و در ارتفاعي در حدود دو متر و بالاتر از انتهاي ديوار قرار گرفته و براي استفاده از بستهاي فلزي ثابتكننده به كار ميروند. ديگري سكويي است كه در بالاي كف و همتراز بالاي قالب قرار ميگيرد. این قطعه براي قرار دادن ظرف بتن و انبار كردن مصالح و وسايل تراز كردن و همچنين وسايل كنترل جك مورد استفاده قرار ميگيرد. بالاخره سومين سكو به صورت چوب بست آويزان و يا يكسره كه معمولاً در دو طرف ديوار قرار گرفته و براي دسترسي به نماي قسمتي از ديوار، كه به تازگي قالب آن را باز كرده و ترميم احتمالي آن، مورد استفاده قرار ميگيرد.
جكهاي هيدروليكي: جكهاي هيدروليكي مورد استفاده معمولاً با ظرفيت خود، نظير جكهاي سه تني و يا شش تني مشخص ميشوند.
قالب بندي ديوار هاي بتني به روش لغزنده:
از جمله مزایای اين روش قالب بندي تعداد دفعات بيشتر استفاده از قالب و سرعت عمل آن است. در اولين دفعه استفاده از قالب دو ديواره قالب با تكيه به پاخور بتني (رامكا) به صورت معكوس قرار ميگيرد. پس از ريختن بتن و سخت شدن آن، قسمتهاي داخلي قالب را تا حد نهايي بتن ريخته شده بالا ميبرند. پس از محكم كردن آن قسمت دوم ديوار را بتن ريزي ميكنند. بعد از سخت شدن بتن، قالب را باز كرده و نظير دفعه اول عمل ميكنند. عمل قالببندي و بتنريزي را به همين ترتيب تا انتهاي كار و اتمام بتنريزي ديوار ادامه ميدهند.
انواع قالب لغزنده سازه های بتنی
امروزه برای ساخت سازه های بتنی بلند و با طول زیاد نظیر سیلو ها، برج های مخابراتی، هسته برشی ساختمان های بلند، برج خنک ساز، دودکشها، پایه های پله، کف تونلها، کانال آب از سیستم قالب لغزان استفاده می شود. در گذشته اجرا و بتن ریزی سازه های مشابه نیاز به داربست بندی سنگین در اطراف سازه داشت. ولی امروزه از روش قالب لغزنده استفاده می شود. با این روش قالب بندی بسیاری از داربست بندیهای اطراف سازه حذف و سرعت اجرای کار به همراه نمای بهتر برای کار افزایش می یابد.
لینک های داخلی سایت
- قالب بتن
- قالب لوله بتنی
- قیمت قالب فلزی بتن
- آموزش قالب بندی بتن
- متره و برآورد قالب بندی
- قیمت جک سقفی ۳متری
- قیمت جک و قالب فلزی دست دوم
لینک ها و شرکت های خارجی معتبر
نویسنده
( مهندس میقان 09126722898 📞 با کمک هوش مصنوعی ) ***( این مقاله ایراد کلی دارد و بزودی بروز رسانی می شود )***
تماس با ما: [ مهندس پدرام 09120437237 📞 ]
https://miramco.com
آدرس کارخانه: قم